La primera bicicleta fue traída a nuestro país en 1885 por Benito Sassenus, convirtiéndose en un medio de transporte común para 1903, por su estructura de hierro y llantas sólidas. Uno de los modelos era el velocípedo, luego le seguía la bici con rueda delantera alta y finalmente la bicicleta de seguridad con cadena.
Al observar este novedoso medio de transporte, la firma Bernatené, Laguinge y compañía, trajo a nuestra ciudad los primeros vehículos de dos ruedas que, inmediatamente, acapararon la atención de aquellos que buscaban un medio económico que ofreciera libertad, diversión y una forma de conectarse con el entorno. Los primeros vecinos que adquirieron estos vehículos fueron Luciano Casaux, Pablo Filisetti, Pedro Giobellini, Zenón Hernández y Camilo Ricci, quienes fueron los fundadores de esta sociedad, que rápidamente construyó una pista provisoria cercana al campo del Tiro Federal.
En sesión realizada el 3 de septiembre de 1901 el Honorable Concejo Deliberante, informa que el Tiro Federal invita a los vecinos a asistir a las carreras que se disputarían en la pista de la sociedad, y decide donar una cantidad de dinero para que esta pueda hacer frente a sus dificultades económicas. En 1902, la Sociedad de Ciclistas se anexa al Tiro Federal para poder construir una pista para el ciclismo de 333 m de circunferencia, con curvas peraltadas para facilitar la vuelta a los ciclistas.
Además, se construyó una calle alrededor de la pista, que tenía unos 5 m de ancho. Este circuito, donde se realizaban numerosas competencias, se mantuvo en perfectas condiciones durante varios años, atrayendo la atención de gran cantidad de público que asistía a las carreras, que generalmente se realizaban los fines de semana o los feriados. La Sociedad de Ciclistas desarrolló una intensa actividad, pero también estableció una definida comunicación con otras entidades como el Club Ciclista Italiano, el Club Ciclista Bernal y el Club Ciclista Quilmes eran las primeras instituciones que solían organizar carreras anuales bajo la órbita de la Federación Ciclista Argentina.
Esta institución organizada como asociación civil fomentó la creación de circuitos y fue protagonista de numerosas carreras de pistas, de velocidad pura y de resistencia. Aquellas personas que integraron la primera lista de socios pertenecían a la clase media de los inmigrantes, eran obreros y comerciantes de la zona de diferentes orígenes y profesiones. En la actualidad en Campana el ciclismo está impulsado por grupos locales como los “Trankis team”, “A todo pedal” y equipos municipales de mountain bike. Además se realizan eventos organizados por los Clubes Ciudad de Campana y Campana Boat Club. el ciclismo en nuestra ciudad sigue siendo una actividad recreativa, deportiva y un medio de transporte económico y eficaz.
Las autoridades municipales han construido la primera bicisenda que se extiende desde la Avenida Costanera hasta el campito de Siderca y la calle Alem. Este circuito ayuda a que la gente que lo frecuenta pueda mejorar su rendimiento físico, su salud y lograr bienestar mental.
Guillermo Guasconi
