La primera bicicleta fue tra\u00edda a nuestro pa\u00eds en 1885 por Benito Sassenus, convirti\u00e9ndose en un medio de transporte com\u00fan para 1903, por su estructura de hierro y llantas s\u00f3lidas. Uno de los modelos era el veloc\u00edpedo, luego le segu\u00eda la bici con rueda delantera alta y finalmente la bicicleta de seguridad con cadena.<\/p>\n
Al observar este novedoso medio de transporte, la firma Bernaten\u00e9, Laguinge y compa\u00f1\u00eda, trajo a nuestra ciudad los primeros veh\u00edculos de dos ruedas que, inmediatamente, acapararon la atenci\u00f3n de aquellos que buscaban un medio econ\u00f3mico que ofreciera libertad, diversi\u00f3n y una forma de conectarse con el entorno. Los primeros vecinos que adquirieron estos veh\u00edculos fueron Luciano Casaux, Pablo Filisetti, Pedro Giobellini, Zen\u00f3n Hern\u00e1ndez y Camilo Ricci, quienes fueron los fundadores de esta sociedad, que r\u00e1pidamente construy\u00f3 una pista provisoria cercana al campo del Tiro Federal.<\/p>\n
En sesi\u00f3n realizada el 3 de septiembre de 1901 el Honorable Concejo Deliberante, informa que el Tiro Federal invita a los vecinos a asistir a las carreras que se disputar\u00edan en la pista de la sociedad, y decide donar una cantidad de dinero para que esta pueda hacer frente a sus dificultades econ\u00f3micas. En 1902, la Sociedad de Ciclistas se anexa al Tiro Federal para poder construir una pista para el ciclismo de 333 m de circunferencia, con curvas peraltadas para facilitar la vuelta a los ciclistas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se construy\u00f3 una calle alrededor de la pista, que ten\u00eda unos 5 m de ancho. Este circuito, donde se realizaban numerosas competencias, se mantuvo en perfectas condiciones durante varios a\u00f1os, atrayendo la atenci\u00f3n de gran cantidad de p\u00fablico que asist\u00eda a las carreras, que generalmente se realizaban los fines de semana o los feriados. La Sociedad de Ciclistas desarroll\u00f3 una intensa actividad, pero tambi\u00e9n estableci\u00f3 una definida comunicaci\u00f3n con otras entidades como el Club Ciclista Italiano, el Club Ciclista Bernal y el Club Ciclista Quilmes eran las primeras instituciones que sol\u00edan organizar carreras anuales bajo la \u00f3rbita de la Federaci\u00f3n Ciclista Argentina.<\/p>\n
Esta instituci\u00f3n organizada como asociaci\u00f3n civil foment\u00f3 la creaci\u00f3n de circuitos y fue protagonista de numerosas carreras de pistas, de velocidad pura y de resistencia. Aquellas personas que integraron la primera lista de socios pertenec\u00edan a la clase media de los inmigrantes, eran obreros y comerciantes de la zona de diferentes or\u00edgenes y profesiones. En la actualidad en Campana el ciclismo est\u00e1 impulsado por grupos locales como los “Trankis team”, “A todo pedal” y equipos municipales de mountain bike. Adem\u00e1s se realizan eventos organizados por los Clubes Ciudad de Campana y Campana Boat Club. el ciclismo en nuestra ciudad sigue siendo una actividad recreativa, deportiva y un medio de transporte econ\u00f3mico y eficaz.<\/p>\n
Las autoridades municipales han construido la primera bicisenda que se extiende desde la Avenida Costanera hasta el campito de Siderca y la calle Alem. Este circuito ayuda a que la gente que lo frecuenta pueda mejorar su rendimiento f\u00edsico, su salud y lograr bienestar mental.<\/p>\n
Guillermo Guasconi<\/p>\n
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